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1.操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動裝置的主要的參數(shù)。電動裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作力矩的1.2~1.5倍。2.操作推力：閥門電動裝置的主機結(jié)構(gòu)有兩種，一種是不配置推力盤的，此時直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤的，此時輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。3.輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)：閥門電動裝置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，按M=H/ZS計算（式中：M為電動裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù)；H為閥門的開啟高度，mm；S為閥桿傳動螺紋的螺距，mm；Z為閥...

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。(2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。(3)電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。(5)可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更...

電動執(zhí)行器機械限位的調(diào)整原理1、電動執(zhí)行器出廠時，裝置上的兩機械限位螺釘已調(diào)好并緊固，無特殊需求，用戶不須松動。2、如遇必須調(diào)整限位螺釘時，應(yīng)首先確定該螺釘所限制的閥門位置。當(dāng)閥門右旋為關(guān)時，右側(cè)為關(guān)限位螺釘，左側(cè)為開限位螺釘（當(dāng)箱罩開度窗向上，面對限位螺釘調(diào)整端面）。3、當(dāng)調(diào)好閥門極限位置（或所需位置）時，先向內(nèi)旋入限位螺釘至與扇形蝸輪端面接觸，而后再退回0.5-1圈（使之成為行程限位或過轉(zhuǎn)矩的安全保護）。后將限位螺釘外端的放松螺母可靠擰緊，至此電動執(zhí)行器機械限位調(diào)整完畢。...

電動執(zhí)行器也可稱之為電動執(zhí)行機構(gòu)。是一種能提供旋轉(zhuǎn)或直線運動的驅(qū)動裝置，它以電源為驅(qū)動能源并在某種控制信號作用下運行操作。電動執(zhí)行器控制部分由電機、控制模塊、反饋傳感器、限位保護等幾部分構(gòu)成，有一些控制模塊和驅(qū)動模塊獨立安裝，有些是在一起的調(diào)整過程要圍繞以下原則去調(diào)整，一般現(xiàn)場調(diào)整要迅速解決問題，如果半小時沒有調(diào)整好，那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動后自動，先機械后電路、先就地后遠程。電動執(zhí)行器常規(guī)控制時位置反饋信號調(diào)節(jié)：將電動裝置動作到全關(guān)位置，用萬用表測量模塊上閥位電位...

根據(jù)故障指示燈來判斷故障。電動執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號不動作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險管是否開路。保險管開路的話，進行更換同等規(guī)格的保險管。然后再進行通電調(diào)試。如果保險管完好的的話，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬用表檢測發(fā)現(xiàn)指示燈開路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開路會造成伺放板不工作。給定開信號是正常，關(guān)信號的時候關(guān)閥指示燈不亮，執(zhí)行器也不動作。故障判斷；給定開信號的時候開閥指示燈亮...

一般的造成閥門密封面損壞的原因有兩種，分別是自然損壞和人為破壞。就是字面上的意思，自然是非人為故意破壞造成的原因，人為大家肯定都懂了。人為損壞主要包括，設(shè)計不良、制作不良、安裝不正確等原因，下面詳細的講一下，從哪里可以看出去閥門密封面本身質(zhì)量就有問題：①密封面表面有裂痕或是氣泡，這些比較明顯的問題是很好看的出來的，遇到這樣的，大家盡量不要購置；②密封面的硬度過硬或是過軟，這樣都不行的，過軟的話，還沒怎么碰到，就會凹陷下去的，不但會影響美觀效果，對后實現(xiàn)的效果也有一定的影響的，...

閥門的種類相當(dāng)多，工作原理也不太一樣，一般以轉(zhuǎn)動閥板角度、升降閥板等方式來實現(xiàn)啟閉控制，當(dāng)與電動執(zhí)行器配套時首先應(yīng)根據(jù)閥門的類型選擇電動執(zhí)行器。1．角行程電動執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角a)直連式：是指電動執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。b)底座曲柄式：是指輸出軸通過曲柄與閥桿連接的形式。此類電動執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。2．多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角360度）電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動大于一周，即大于360度，一般需多圈才能實現(xiàn)閥門的啟閉過程控制此類電動執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。3．直...

電動執(zhí)行器一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機、執(zhí)行機構(gòu)等組成，控制系統(tǒng)作為核心部分，其性能將直接決定閥門的位置控制精度。電動執(zhí)行器控制系統(tǒng)多基于PLC或單片機搭建，控制效果比較理想，但是PLC在可擴展性、二次開發(fā)等方面存在短板且成本較高；單片機運算處理能力有限。DSP即數(shù)字信號處理器，兼顧數(shù)據(jù)處理和實時控制而且易于開發(fā)。以32位定點DSP芯片TMS320F2812為例，其專門針對電機控制和運動控制而設(shè)計。硬件配置上，TMS320F2812具有豐富的通用輸入輸出接口、16通道12位A/D...

(1)“執(zhí)行機構(gòu)不動作”指給定信號(或叫控制信號)改變時執(zhí)行機構(gòu)沒有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動執(zhí)行機構(gòu)”指通過在現(xiàn)場操動執(zhí)行機構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機構(gòu)能否動作。(3)“閥門卡死或執(zhí)行機構(gòu)卡死”：這里的閥門也有可能是風(fēng)門、擋板等被控對象。如何判斷是閥門卡死或執(zhí)行機構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機構(gòu)從閥門上取下來再進行進一步判斷。(4)“就地電動能否操動執(zhí)行器”指通過在現(xiàn)場按下執(zhí)行機構(gòu)自帶的手操按鈕，執(zhí)行機構(gòu)能否動作。(5)“電路板故障(電機驅(qū)動部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還...

氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進行。氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗...