廠家銷(xiāo)售伯納德角行程調(diào)節(jié)型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器

調(diào)節(jié)器或變送器的模擬信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入位置定位器，位置定位器的微機(jī)定期檢測(cè)這個(gè)輸入信號(hào)和位置反饋信號(hào)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)不平衡時(shí)，偏差一旦超出列區(qū)，立刻發(fā)出放大的控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導(dǎo)通帶動(dòng)電機(jī)向減小偏差方向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)井改變閥門(mén)的開(kāi)充。與此同時(shí)，微機(jī)也將閥門(mén)開(kāi)度的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖信號(hào)送往顯示器，從數(shù)顯窗可觀察閥門(mén)的開(kāi)度。SD系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是組合結(jié)構(gòu)，它可通過(guò)不同的減速器零部件及不同規(guī)格電動(dòng)機(jī)的組合，枸成不同品種和規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

廠家銷(xiāo)售伯納德角行程調(diào)節(jié)型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器

行程限位

電妨行機(jī)構(gòu)上裝有電器限佯裝不知機(jī)構(gòu)限位(多轉(zhuǎn)式僅有電器限位)。

電器限位:通討一一個(gè)特別設(shè)計(jì)裝有四片獨(dú)立可調(diào)的凸輪組件和向動(dòng)開(kāi)關(guān)。凸輪組件隨執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程范圍由調(diào)整凸輪片與開(kāi)關(guān)相對(duì)位置決定。

凸輪調(diào)整極為方便，調(diào)整時(shí)只需螺絲刀，壓下相應(yīng)的凸輪的調(diào)整輪井旋轉(zhuǎn)，即可將凸輪調(diào)節(jié)到所需位置，螺絲刀-抬起凸輪就鎖定在該

位置(執(zhí)行機(jī)構(gòu)電器后轉(zhuǎn)動(dòng)限位的范圍出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)好，除非拆C機(jī)

構(gòu)后凸輪需要重新調(diào)整，一般情況下請(qǐng)勿隨便調(diào)整)。 電位器

機(jī)構(gòu)限位是用來(lái)手動(dòng)操作時(shí)防止轉(zhuǎn)出工作范圍，在電動(dòng)時(shí)，行程

限位開(kāi)關(guān)靈起到限位作用(通常是電器限位首先起作用)。角行程機(jī)構(gòu)  

限位是采用機(jī)殼內(nèi)裝可調(diào)整的限位螺栓，限制扇形蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。直

行程機(jī)械限位是在絲框螺母減速凸輪器內(nèi)裝限位墊圈。這兩種機(jī)構(gòu)都  

*置于減速器內(nèi)部，體積小而且可靠。

力矩限制機(jī)構(gòu) 電位器核

伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)有過(guò)力矩保護(hù)裝置。其結(jié)構(gòu)小而且*。

它借電位器拔助于行星轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)齒輪在傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生隨力矩大小偏  

轉(zhuǎn)，拔動(dòng)裝在內(nèi)齒輪外沿上的并裝有平衡正向和反向兩個(gè)力矩的兩個(gè)螺旋圈柱彈簀的滑動(dòng)塊，當(dāng)過(guò)力矩時(shí)滑動(dòng)塊帶動(dòng)連桿觸動(dòng)該方向上力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷控制電機(jī)電路，電機(jī)停轉(zhuǎn)，并且電路具有記憶功能，只有故障排除后，電路才能恢復(fù)工作。解除方法在前面“產(chǎn)品特點(diǎn)"的執(zhí)行機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)配置中第4條已有說(shuō)明。